① 中國高鐵基本知識
高鐵的定義:每個國家對高鐵的定義都不一樣,中國對高鐵的定義是設計時速250km/h,運營速度200km/h以上的鐵路。
有砟高鐵:中國大部分是無砟高鐵,也有少部分是有砟高鐵,但時速不超過250km/h。因為中國沒有支持250km/h以上速度的特種道砟。法國有所以法國大多是有砟高鐵。
秦沈客專:中國第一條高鐵,中華之星號動車組曾在上面跑過320km/h的速度。
平路上的高架橋:高鐵在很多平路上也使用高架橋,那是因為高架橋有佔地面積小,結構穩定,影響范圍小等優點。缺點就是造價貴。
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② 中國高鐵成就有哪些
2012年12月26日,世界裡程最長的高鐵——京廣高鐵正式全線通車。
2014年12月26日,世界上一次性建成里程最長的高鐵——蘭新高鐵全線貫通。
2017年6月26日,具有完全自主知識產權的中國標准動車組「復興號」動車行駛在京滬高鐵江蘇鎮江段。
2017年9月21日,世界上高鐵商業運營速度最快的高鐵——京滬高鐵「復興號」實現350公里時速運營。
2016年底,中國高鐵運營里程超過2.2萬公里,位居世界第一位。
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高鐵作為現代化軌道交通建設的重大成果,不僅為廣大人民群眾出行提供了安全舒適便捷的交通方式,大大增強了人民群眾的獲得感、幸福感、安全感,而且深刻影響和帶動了城市格局、人口布局、經濟版圖的積極變化,促進了國家現代化進程。
京雄城際鐵路是北京至雄安新區的重要鐵路交通干線,對密切雄安新區與北京、天津等京津冀中心城市的聯系,便利群眾往來、加快產業聚集和促進區域經濟協調發展,具有十分重要的意義。
③ 高鐵小知識有哪些
高鐵小知識有:
1、高速鐵路非常平順,以保證行車安全和舒適性,高速鐵路都是無縫鋼軌,而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道,就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。
2、高速鐵路的彎道少,彎道半徑大,道岔都是可動心高速道岔。
3、大量採用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。
4、高速鐵路的接觸網,就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同,來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。
5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級,因為發車密度大,車速快,安全性一定要高。
高鐵的優勢有:
1、載客量高
無論是高速公路或機場都會發生擠塞。高速鐵路的優點是載客量非常高。
2、耗時少
除最高運行速度外,旅客更關心的是旅行時間。座席寬敞舒適,走行性能好,運行非常平穩。減震、隔音,車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感,無異於愉快的享受。
3、安全性好
高速鐵路由於在全封閉環境中自動化運行,又有一系列完善的安全保障系統,所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來,日、德、法三國共運送了50億人次旅客。雖然高速鐵路出現過重大交通事故,但事故率比民航還低得多,幾近可以忽略不計。
以上內容參考:網路—高鐵
④ 簡單介紹下中國的高鐵!謝謝
中國高速鐵路目前是世界高鐵的領跑者,無論里程和時速都是世界最高的。中國高鐵起步自上世紀90年代,從97年到07年進行了六次全國鐵路普速鐵路的提速改造。第六次提速後(07年4月18日)京廣、京滬、京哈等干線上開始運行的動車組部分區段達到250公里時速。而我國新建高速鐵路開始於05年,當時新建的線路有京津城際、武廣客運專線、石太客運專線等。第一條開通運營的是京津城際,08年8月1日,時速350。新建的高鐵,分兩個等級——時速350等級和時速250等級。
這兩個等級的高鐵區別於軌道結構,列控系統和動車組的種類等技術上。350級的有:已通車:京津城際、武廣、鄭西
未通車:京滬、京哈(哈大和京沈)、滬寧城際、滬杭城際、
京石、石武、廣深港、杭長、鄭徐等
250級的有:已通車:石太、合寧、合武、膠濟、昌九城際、杭州到溫州
未通車:西成、溫州到福州到廈門到深圳、津保、大西
(也有是350的可能)、寧杭城際(也有350的可能)
沈丹、齊齊哈爾到哈爾濱到牡丹江、武漢到重慶、成渝
(有350的可能 )
⑤ 中國高鐵成就有哪些
中國高鐵成就:
1、中國已系統掌握各種復雜地質及氣候條件下高鐵建造成套技術,攻克鐵路工程建造領域一系列世界性技術難題;全面掌握構造速度200至250千米/小時、300至350千米/小時動車組製造技術,構建涵蓋不同速度等級、成熟完備高鐵技術體系。中國中車集團公司在全球高鐵市場占據69%份額,成為世界高鐵領跑者。
2、「復興號」列車投入運營,裝配由中國自主研發的大功率igbt(絕緣柵雙極型晶體管);中國標准動車組所採用的254項重要標准中,中國標准佔84%,國際兼容標准佔16%,不同列車可以重聯運行。
3、中國自主研製的40米跨1000噸運架成套設備投入使用,完成第三次突破高鐵制架技術;京張城際鐵路沿線5g信號基站全部開通。
4、全國鐵路營業里程14.6萬公里,其中高鐵營業里程3.8萬公里。
5、中國高速鐵路營運動車組列車全年累計發送旅客達20.05多億人次。全國高鐵網已覆蓋94.7%的100萬以上人口城市。