印度有多少顆衛星-凯发一触即发

a. 擁有全球衛星定位系統的有哪些國家

擁有全球衛星定位系統的有哪些國家？

全球四大衛星定位系統

美國gps:由美國國防部於20世紀70年代初開始設計、研製，於1993年全部建成。1994年，美國宣布在10年內向全世界免費提供gps使用權，但美國只向外國提供低精度的衛星信號。據信該系統有美國設置的"後門"，一旦發生戰爭，美國可以關閉對某地區的信息服務。

歐盟"伽利略":1999年，歐洲提出計劃，准備發射30顆衛星，組成"伽利略"衛星定位系統。該計劃正式啟動。

俄羅斯"格洛納斯":尚未部署完畢。始於上世紀70年代，需要至少18顆衛星才能確保覆蓋俄羅斯全境;如要提供全球定位服務，則需要24顆衛星。

中國"北斗":2003年我國北斗一號建成並開通運行，不同於gps，"北斗"的指揮機和終端之間可以雙向交流。2008年5月12日四川大地震發生後，北京武警指揮中心和四川武警部隊運用"北斗"進行了上百次交流。北斗二號系列衛星將進入組網高峰期，預計在2015年形成由三十幾顆衛星組成的覆蓋全球的系統。

b. 印度一次發射31顆衛星，究竟是發射衛星還是導彈

印度空間研究組織今天宣布，將於1月10日在其極軌衛星運載火箭（pslv）上發射31顆衛星，其中包括印度的cartosat-2系列地球觀測衛星。
8月份，印度研製的導航衛星irnss-1h未能成功發射後，這次的任務將成為首個極軌衛星運載火箭（pslv）任務。印度空間研究組織（isro）高級官員告訴印度媒體稱：「發射暫定於1月10日進行。「我們暫時安排在上午9時30分發射火箭。攜帶cartosat遙感衛星和其他衛星，其中包括來自美國和其他五個國家的28個衛星，「isro主任戴維·普拉薩德·卡尼克（devi prasad karnik）說。
8月31日，印度自行研製極軌衛星運載火箭（pslv）發射失敗，未能運送第八顆irnss-1h導航衛星抵達預定軌道。這是在發射失之後的四個月，極軌衛星運載火箭（pslv-c40）於2018年首次進行太空任務。
除了cartosat-2以外，該任務的有效載荷還將包括來自印度的每顆納米和微型衛星。作為一個觀測衛星，cartosat將為制圖，城鄉應用，沿海土地利用和道路網路監測等公共事業管理提供高質量圖像。cartosat-2是太陽同步軌道上的地球觀測衛星，是cartosat系列衛星中的第二顆衛星。該衛星由印度空間研究組織建造，發射和維護。重量在發射680公斤左右，其應用主要是在印度制圖。它於2007年1月10日由pslv首次發射。
cartosat-2帶有最先進的全色（pan）相機，可以在電磁波譜的可見光區拍攝地球的黑白照片。這個高解析度的pan相機所覆蓋的行幅為9.6公里，空間解析度小於1米。衛星可以沿著軌道向上轉向45度。印度在太空中已有一個由10顆遙感衛星組成的「關鍵星座」，這使印度在監控邊境和邊境活動方面具備了優勢。印度的遙感衛星名義上是民用，但是其民用衛星組成的星座時刻緊盯中國和巴基斯坦地區，很難相信這是一顆純民用衛星。
「一箭多星」對於印度更重要的意義在於，多星分時釋放與潛在的「導彈分導技術」密切相關。只是和一箭多星相比，導彈分導技術更加難以掌握。主要原因在於，發射衛星只要進入太空軌道即實現目標，而導彈分導目的在於攻擊不同的地面目標，存在導彈彈頭再入段的問題，即如何控制好再入角度直接關繫到導彈的實際命中精度。但一箭多星畢竟是導彈分導技術的前奏曲，其潛在軍事用途不容忽視。
另外這種一次發射若干衛星的做法在戰時也是有一定意義的，它能快速彌補戰場天網偵察能力的不足，編織嚴密偵察體系，尤其是在納米衛星問世後更會有實際意義。

c. 一次發射104顆衛星，印度火箭真的很牛嗎

情人節剛過，鄰國印度的航天界弄出了一個大新聞：他們用該國自行設計製造的極軌衛星運載火箭（英文簡稱pslv），一次將104顆衛星發射進了太空之中，打破俄羅斯在2014年6月創造的一箭37星世界紀錄，是迄今人類單次發射衛星數量最多的一次。

(dove 衛星)

一箭多星的真正挑戰，是將軌道參數相差較多的衛星發射到各自的預定軌道上。這需要在火箭上配備能夠多次開機、變軌，並能夠在太空中工作較長時間的上面級。在這方面的技術上，除了美國、俄羅斯這兩個老牌航天強國遙遙領先外，中國、歐洲也已經熟練掌握。在長征七號發射時，其搭載的遠征一號甲火箭上面級在軌飛行48小時，發動機啟動9次，將7名不同用途的「太空乘客」准確的送入了各自的軌道。而目前印度自行設計製造的火箭上面級，僅具有從地球同步轉移軌道向地球同步軌道發射飛行器的單一功能。

d. 中國一枚火箭運載10顆衛星，印度104顆，印度航天已超中國

一箭多星」技術指的是同一枚運載火箭同時或先後把多枚衛星送進軌道。「一箭多星」的實現代表著一個國家運載火箭能力更上一層樓，當然衛星數量越多代表技術也更加困難。目前，發射「一箭多星」最多的國家是印度。在2017年，印度曾經發射過一次一箭104顆星。這個數量不僅遠超中國，也遠超美國，美國的最高紀錄是一箭64星。因此有網友驚呼，印度的火箭技術已經超過中國。

e. 印度會是第五個衛星導航系統國家嗎

北斗衛星導航系統目前已經完成16顆組網衛星發射。北斗衛星導航系統今起向亞太大部分地區正式提供區域服務，包括定位、導航、雙向授時和短報文信息服務。基本服務性能：位置精度平面10米、高程10米;測速精度每秒0.2米;授時精度單向50納秒。且隨著這些年的建設目前已經在以下方面得到了大規模的應用：1、軍用領域最先使用北斗衛星導航系統；2、電力、通信領域使用北斗高精度授時；3、交通、測繪使用北斗定位；4、公安、應急搶險、野外救援等領域使用北斗定位和短報文；5、海關集裝箱管理、民航使用北斗授時和定位；目前北斗二代的晶元已經相繼推出，無論是體積、價格和定位精度都有很大的提高，相信隨著2020年北斗全球定位系統的建成，相關的應用產業將得到更大的發展。其戰略意義：1、建設北斗衛星導航系統，是提高我國國際地位的重要載體。衛星導航系統的建設不僅需要雄厚的技術實力為依託，同時，還需要雄厚的經濟實力作保障。也就是說，有技術沒錢或有錢沒技術，都是無法實施如此宏大的航天工程的，這也就是為什麼目前世界上僅有三大衛星導航系統，為什麼歐洲「伽利略」系統舉步艱難的原因了。我國建設獨立的北斗衛星導航系統，展示了綜合國力和技術實力，不僅可以從根本上擺脫受制於人的局面，而且對於提升我國的國際地位，提升我國的國際影響力具有重大意義。2、建設北斗衛星導航系統，是促進和推動經濟社會發展的強大動力。衛星導航系統是服務於眾多國民經濟領域，帶來巨大經濟利益的「助推器」。比如，在金融和貿易工作中，時間的一致性極其重要，往往是差之分秒，損失無數。因此，在金融和貿易這種特殊的領域，時間的掌握必須由我們國家自己的系統來保障，僅此一點，就不難理解建設獨立自主的衛星導航系統的重要性。另一方面，從衛星導航系統產業的應用效益看，衛星導航系統的廣泛應用正在向人們提供這樣的信息，衛星導航產業已成為繼移動通信和互聯網之後，全球第三個發展最快的電子信息產業，正在帶來巨大的經濟價值，如果沒有獨立的衛星導航系統，其中的利潤也將拱手送人。3、建設北斗衛星導航系統，是推動我國信息化建設的重要保證。用信息化推動產業化、現代化，是建設現代化強國的必由之路。建設空間信息基礎設施，是推動國家信息化建設的基礎。隨著社會和經濟的發展，衛星導航系統越來越滲透到社會和人們的生活之中，如果沒有自主可控的衛星導航系統，國家信息安全將缺少可靠的保障。北斗衛星導航系統作為國家重要的空間信息基礎設施，是國家的戰略性新興產業，對於轉變經濟發展方式、促進國家信息化建設、調整產業結構、提高社會生產效率、轉變人民生活方式、提高大眾生活質量，都具有重要意義。

f. 印度衛星技術真的超過中國了嗎

總體上還是中國的衛星技術比較強。
別看印度老是搞啥一箭幾十星，或百星。那些衛星大多隻是幾公斤重的小衛星，功能少，壽命短。為啥其他國家沒有一個搞呢？中國沒有這樣，連美俄歐的技術都比不上印度嗎？當然不是，只是大家根本就不屑於搞這種小東西。從老毛那時候起，就已經下命令，不準做雞蛋那麼小的衛星。我們的衛星基本都是一用就幾十年的，個個體積比較大，都好幾噸重。當然隨著社會需求變化，對小型區域性衛星需求也越來越大，現在美俄中日都開始搞發射一箭多星的小衛星，但重量基本都是在10~1000千克，中國創造過一箭20星的亞洲記錄。對於印度一箭104星的成功實現，各國媒體評論幾乎一致認為是「驚人創舉」，因為這就是第一梯隊的美國和俄羅斯也沒做過。不過，評論歸評論，但就現實來看，不僅僅是美俄很容易做到，就是出於第二梯隊的中國，實現起來也不難，只是沒有這樣的發射機會罷了。因為中國的運載火箭中，不論是長征-2、長征-3還是長征-4系列，都有遠超印度plsv的運載能力，並且中國還掌握完全成熟的衛星分配器技術。而印度這次之所以能夠實現一箭104星的創舉，很大原因是美國提供了96顆納米衛星的發射機會，否則印度頂多也就是再次實現一箭8星的發射。美國選擇讓印度來發射的主要原因，是印度的報價比中國便宜得多，而且不用擔心技術泄露。
印度的航天工業基礎薄弱，發展極不平衡，大量零部件還得依賴外國供應。但中國就不一樣，從設計到生產，運輸，測控，回收，基本全是自己搞定，而且火箭可靠性和成功率，堪稱世界第一。
中國北斗衛星導航系統，目前足以覆蓋亞太地區，大概再過3年，就可以覆蓋全球。目前也只有美俄中，三家是帶有軍用信號的，中國的北斗抗干擾能力也比較強，而且精度可以達到3厘米，還可以發簡訊聊天或求救。衛星導航系統也全部實現晶元和板卡國產化。
而印度的衛星導航系統，目前只有7顆衛星，精度只是20米，僅僅是區域性，只能覆蓋印度及其周邊1500公里以內區域，但對印度來說，也足夠了。

g. 有幾個國家有自己的衛星

目前,擁有自行研製和發射人造衛星能力的國家已有8個(俄、美、法、日、中、英、印度和以色列),20多個國家和地區擁有自己研製的衛星

h. 為什麼印度一箭可發幾十顆衛星，是不是說明印度火箭技術比中國強

嚴格來說，在印度發射之前，沒有任何一個國家的航天機構發射過如此多的衛星。印度在2016年6月成功發射了一箭20星，自此開啟了它驚艷世界的征程，中國用長征六號火箭也創造過一箭20星的紀錄，俄羅斯最高紀錄為一箭37星。

更多人認為，印度能把104顆衛星同時發射到太空，那麼它的火箭技術也應該十分先進。此次承擔發射的是印度極軌衛星運載火箭pslv-c37。印度極軌衛星運載火箭pslv-c37屬於四節火箭，有固態及液態燃料系統交互使用，第一節為固態推進火箭有138頓重的燃料，直徑為2.8米，其首級火箭推進器是世界最大的推進器之一，它還擁有6枚助推火箭，其中4支在地面就點燃，其他2支則在空中點燃，每支固態輔助推進火箭都有9頓重。

其實，對於航天發射來講，發射衛星的數量多少並代表核心問題。印度這次發射都是將衛星投放到同一個軌道上，航天業內的專業人士都懂得其難度不大。因此航天技術的高低不是只表現在某一個點上，它代表的是一整套復雜的科學體系。

i. 印度運行4小時的衛星，有什麼意義

印度衛星的發展印度1975年研製成功第一顆人造衛星。1980年7月，其自行研製的slv-3運載火箭成功地將一顆「羅西尼」試驗衛星送a400公里高的軌道，從而使印度成為世界上第七個能獨立發射衛星的國家。20多年來，印度共發射地球探測、地球同步通訊、太陽物理試驗、廣播電視、遙感衛星以及軍用偵察系列近20顆衛星，現在已形成較為完整的空間技術綜合開發和應用體系。印度國家衛星系統計劃，即區域衛星通信和氣象觀測計劃。該系統由航天部、電信部、氣象部、信息廣播部等部門聯合經營，其空間部分由印度衛星-lb、印度衛星-ld、印度衛星-2a、印度衛星-2b、印度衛星-2c、印度衛星-2d和印度衛星-2e組成。衛星的通信有效載荷有c波段、擴展c波段、大功率s波段和k波段轉發器與移動通信轉發器；氣象有效載荷有甚高解析度輻射計和氣象數據中繼轉發器，部分c波段轉發器租賃給國際通信衛星組織。印度航天科技人員正在對insat系統衛星進行檢查。圖為insat-2衛星。印度遙感衛星系統計劃，即國家自然資源遙感計劃。該系統隸屬於國家自然資源管理系統，由國家自然資源管理系統規劃委員會進行協調與管理，其空間部分由發射的印度遙感衛星-1a、印度遙感衛星-lb、印度遙感衛星-1c、印度遙感衛星-1d、印度遙感衛星-p2、印度遙感衛星-p3、印度遙感衛星-p4、印度遙感衛星-p5和印度遙感衛星-p6衛星。有效載荷有可在可見光、近紅外、短波紅外波段工作的線性成像自掃描儀、高解析度全色照相機、寬視場感測器、模塊式光電掃描儀、雷達校準用c波段轉發器、海洋水色監視器、多頻掃描輻射計，以及x射線天文學有效載荷一衛星數據由國家遙感局統一接收和處理，美國的公司也按其與印度航天部簽訂的協議進行接收和處理。印度研製的slv和aslv運載火箭。印度軍用衛星系統的發展。印度於2001年10月成功發射了首顆軍用偵察衛星——「試驗評估衛星」(tes)，使其第五個擁有軍用照相偵察衛星的國家。該衛星解析度達到1米級，可覆蓋全球60%的地區。印度並不滿足於僅發射單顆軍用衛星，其後就大力開發軍用衛星系統。印度成功發射的首顆軍用偵察衛星——「試驗評估衛星」(tes)只是其tes軍用衛星系統的一小部分。印度的tes軍用衛星系統由6顆衛星組成，今後其它5顆tes衛星還將陸續發射升空。整個tes軍用衛星系統包括的6顆tes衛星，它們將組成偵察衛星星座，有望使圖像採集解析度提高n50厘米。目前印度正在開發組合復雜的預警衛星系統，印度「國家預警與反應」衛星系統的開發與應用已經提到了議事日程。該衛星系統系統計劃由2顆nsat系列地球同步通信衛星、3顆極地軌道遙感衛星、3-5顆低軌道地球衛星和l顆專用氣象衛星組成。該系統在規模、范圍以及復雜程度上都遠遠大幹現有的通信衛星和遙感衛星。另外，印度還在加速戰略偵察衛星系統的研製與發射，印度航天與研究組織正在研製地球觀測衛星。

j. 印度發射104顆衛星我國能發多少顆

印度發射的那種全是微小衛星，以印度火箭運載能力來看，它要是能行，中國火箭就能發射200顆以上同樣的衛星，甚至四百顆都不是問題，印度火箭運力還遠不及我們國家的一半，發射那些太空垃圾有啥難度，問題是有用嗎？真正有難度的是要精確地把各個衛星送到各自的軌道上，這需要的技術印度人恐怕還得要十幾二十年才能掌握，而我們國家上世紀就已經掌握了